天津滨海新区房价最有潜力板块,真有料？！抖一抖天津最会“埋包袱”的板块

8月7日，金隅以总价24.2亿收购北辰区天目板块两块地。

从机场地王入市，到最近的土地收购，金隅这个地产公司的存在感很强。原本的“地王之死”缓和了吗？

你以为我说的是这家房地产公司吗？错误的！其实侦探就是来和你聊机场的！

机场这两年一直很低调。今年，它开始频繁登上头条。又是地王入市，品牌学校签约，中途13号地铁改线！

到底是“金子永远闪耀”还是只是一个表象，你得实践才知道。

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作为一个更受外界关注的行业，我们首先要明确机场的身份。

机场管理局隶属于滨海新区，离东丽更近。

整体分为现代新城区、科技园区、产业园区和物流园区，简称“一城三园”。

从规划中可以明显看出，机场预留了大量工商业用地，在住房方面明显更加“克制”。这种规划使人口与产业发展相得益彰，实现了真正的“产城结合”。.

目前，整栋房屋主要集中在空港经济区一期，也就是下图京津唐高速、晋汉高速、安宁高速所包围的区域。

这个位置不仅占据城市周边的位置，还享有滨海无限购买政策！

这个“配料”是不是很眼熟？

是的，华远海泰也有这个配置。

但是，华远比机场优势明显。花苑就在南开区旁边，基本是无缝衔接。在天津近期的“飞地”治理中，华远、华远新城直接划归南开，城市资源和人口红利明显更占优势。

机场旁边有什么？华明镇！

有人在机场有一个富有的朋友和一个贫穷的亲戚。这根本不是一个数量级。

但机场不是素食主义者。近年来，机场的房价一直被视为东部“第一人”。当华明镇新房的价格在1万元/㎡徘徊时，机场价格已经突破2万元/㎡。

两块板块相邻，行车距离只有十分钟左右。而且，华明镇的生活氛围更加成熟。正常情况下，买房的人应该是从高压区流向低压区，逐渐拉平坡度，但机场这几年一直这样。保持领先。

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什么理由？

第一：更高的职业住房比例

如前所述天津滨海新区房价最有潜力板块，机场规划了大量工商业用地，已成为天津市四大职业转住宅区之一。

该板块不仅汇聚了民航、高端装备制造、大众消费品等传统第二产业，也汇聚了人工智能、生物医药、新能源新材料等先进制造业。

与此同时，作为城镇化重要指标的第三产业近年来也加快发展。国际贸易、现代服务业、现代物流、新兴金融和新一代信息技术服务业比重显着提高。2019年保税区二、三产业比例为30.1:69.9。

在大多数行业都依赖教育和地铁的情况下，机场是少数几个行业支持的领域之一。

这类部门的优势是显而易见的。有企业就会有就业，有就业就会有人员涌入。在商业、医疗和教育的支持下，该部门是一个独立的“小世界”。

人们在其中生活、工作、生活、上学、就医、休闲、娱乐都能一一解决。

二：控制土拍的节奏

作为工业人口流入的一个板块，按照正常逻辑，在机场卖地是比较有信心的。

但在供应层面，机场显然没有“大手笔”，2015年和2017年住宅用地供应断断续续。

今年，金宇云筑、新城长丰雅筑、天宝怡景雅居上市。随着在售旗下金地悦城大境和中铁的加入，机场现场火爆。

金地悦城大景：二期新品上市，20200元/㎡起。主体户型为三房，建筑面积100-140㎡，总价约220万。

金隅云楼：预计3号玉锦馆将首次开放。户型为130-185平方米，三至四房。具体开盘时间、价格及首楼待定。

天宝一景雅居：规划房屋及小高层产品。小高层户型包括92平米两房、98平米、107平米、117平米三房。项目预计下半年开盘，具体时间和价格待定。

新城长丰雅楼：目前意向登记，预计9月中旬开盘，最低85平米，两房。

短时间内的集中供应也是机场开始刷新画面的驱动力。毕竟酒香也怕巷子深。

而且我们之前也说过，一个板块如果聚集了5个或更多的开发者，就可以成为热门，现在机场充满了计数，有能力上头条。

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至于这款酒的味道？说说机场的诚意吧。

运输

今年4月，天津轨道交通网站发布了《天津城市轨道交通建设规划调整环境影响评价第二次公告》。计划在未来五年内适当延长其中6条线路，包括地铁2号线东线延长线。

根据《公告》，天津地铁2号线东延工程西起滨海国际机场站。出站后逐渐向北转至西二路，再转至中央大街至东九道站终点。，中间设置4个站点。

地铁线终于进入了机场生活区。

这条路线，对于今天住在机场的人来说，可以称为“快乐大普奔”。毕竟有了这条路线，晚上就可以在河东海洋广场和朋友一起吃饭看电影，妈妈再也不用了。我担心晚上不能回家。

除2号线东延线外，还布置了Z2线。

天津地铁Z2线空港经济段西起京津塘高速，东至东津路。线路沿西四路、东四路和环河东路铺设。经三路有3处工地。

届时，机场居民的出行半径将向西直达市区，向东直达滨海，堪称天津最大的活动区域。

当然，最大的动静是最近改道的13号线，放弃了精武镇，改用滨海：

线路规划为原西青区大南河至河北区王川场路1号，调整至南开区南丰路和临空经济区东九路。

你认为仅此而已吗？

不要！还有高铁！

天津滨海机场宣布计划建设T3航站楼，并引入京滨高铁和京津城际，这意味着未来的滨海国际机场将拥有“空铁联运”条件。大大加快板块行程。

它有多强大？上海虹桥机场明白，一个机场振兴一个板块是先例。

许多人担心好消息的实现。

从目前的进度来看，2号线和Z2号线的延长线长期利好，增长最快的京滨高铁预计2022年9月开通。

学校

近期，各大板块在引进学校方面非常活跃，似乎已经成为各大板块卖房的必备神器——配套先行，学校先行。

不久前，机场与益阳梅江湾学校签约，掀起一股存在风潮。

不过这里很清楚，益阳梅江湾学校是一所私立学校。买房子是不能去机场的。如果申请人数较多，则需要对申请人数进行动摇。目前，学校只是签订合同。以后招生范围会锁定在机场或者整个滨海，也不好说，等着吧。

关于这所学校的位置，大致位于去年停课的机场锦滨宝（挂）2019-18号，也就是最近挂牌的锦滨宝（挂）2020-14地块（经过一段年，地块面积增长了很多），而这块土地上也明确标明了引进学校的要求。

稍微剧透一下，这片土地如果没有意外应该是属于天宝的，案子的名字已经想好了——天宝九如。

目前，机场有两所小学：天津一中和天津实验学校；

初中部有两所，一所是天津一中九年制分校，一所是天津一中滨海分校初中部；

高中为天津一中滨海支部。近期将增设一所普通高中，解决初中生上学问题。

近年来，机场的教育实力也开始在家长群中频频提及。

与和平南开河西的整体教育实力相比，还是有差距的，但在环城和滨海已经是名副其实了。2019年机场中考元年，分数比生态城南开还要好。

2020年天津一中滨海分校总平均分52分0.6分，超过天津市总平均分9分8.0分，超越天津市最先进教育和平全区总平均分10分，其中25名学生558分（全市5所学校预估录取线），占1< @7.9% 的候选人；521分（全市9所学校预计录取线）及以上的学生95人，占考生总数的6<@7.9%。

此外，机场的员工多为高薪产业工人，父母素质普遍较高。很多人拥有硕士和博士学位，而且非常重视教育，学生的素质也不错。

说到这里，你觉得侦探会不会给你做广告和推荐项目？！

告诉你：不！（毕竟没有广告费）

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综上所述，目前，机场还是一个相对封闭的区域。如果不在这里工作，单纯考虑买房，会增加不必要的赶路；

但板块的中长期效益集中天津滨海新区房价最有潜力板块，尤其是京滨城际和2号线的延长线，板块的局限将逐渐被打破。此外，教育的好处将逐步释放。一些乐观的朋友甚至认为，未来机场可以和新梅江一起教学。竞争。

此外，我发现这不是一个纯刚性需求和其他地方定居点支撑的区域。板块本身的改进已经开始旋转，良性的楼市内循环正在建立！

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责任编辑：天津房价