2020年京津冀车牌合并？根据李克强总理和习近平总书记的指导，为了加强环渤海及京津冀地区经济合作，特别制定了京津冀协同发展的国家战略，建设一个以首都北京为核心的世界级城市群。在这个伟大政策的指导下，网上传出了2020年京津冀车牌合并的流言。
我们都知道，在北京地区申请车牌的难度非常高，加上即将到来的外埠车要办进京证才能进入六环政策，京津冀车牌合并带来的效果可谓是颠覆性的。
有网友特意跑去政府网站上留言求证，而官方也进行了回复
可以看到，网传的2020年京津冀车牌合并纯粹只是某些网友的恶搞和蹭热点，京津冀地区确实是在进行协同发展，但还未发展到车牌号统一的阶段。
这就意味着津冀地区的车辆进入北京六环还是得乖乖去办进京证。
而根据京津冀进京证最新消息，从2019年11月1日起，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部。
每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为违反禁令标志指示行驶的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
2020年京津冀车牌合并显然有点不切实际，但是进京证制度的实施无疑是给外地车进入北京设了一道减速带，在中央大力推进京津冀协同发展的前提下，这显然有所限制。
市政府官方也对类似的问题进行了解读
从解读中我们可以看出，官方也意识到了进京证会阻碍到津冀地区群众在两地来往，而解决的方法是将公共交通运输做得更加方便快捷，这样不仅能保障群众来往两地，同时也能避免大量机动车涌入北京，给北京的交通和停车带来压力。
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责任编辑：漕小谷
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