天津市静海区房价涨势如何？天津市静海区房价发展空间8月14日，静海县委书记冀国强主持召开县委十届七十二次常委会议，通报市委、市政府关于静海县撤县设区的相关情况，就做好撤县设区前期工作进行部署。至此，静海撤县改区的消息正式被证实。
静海撤县设区，既是静海的大事，也是天津的大事。县改区，不仅是行政区划的简单变化，更是一个地区经济发展达到一定程度的结果。这意味着静海融入天津市大都市圈，迈上了城市化和工业化发展新台阶。对楼市来说，很可能带来房价的快速上升。
举例来说，2000年6月13日，国务院正式批准武清撤县设区，近10年来房价飞涨，截至今年7月，武清区商品住宅成交均价首次突破7字头，达7417元/平方米，较10年前涨179.58%。2001年3月，国务院正式批准宝坻撤县设区，截至今年7月，宝坻区商品住宅成交均价已经达7358元/平方米，较10年前涨110.53%。
如今同样事情在静海发生。随着国家对静海经济发展重视，静海凭借其独有地理优势发展迅速，变化日新月异，也逐渐受到购房者的关注。今年8月初发布的7月天津销售套数TOP15楼盘中，静海3席上榜，分别为天津富力新城、泊湖林奇郡、融科伍杄岛。8月21日数据显示，静海区目前共有75个项目，未售商品房房源为9476套，体量仅次于武清和宝坻。
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从2006年起，截止今年7月，静海房价从3000元升至8500元/平，其伴随着天津整体房价的升值也是一路狂飙。这当然离不开大力开发的团泊新城的贡献，但静海不止有团泊新城。可以预见的是，撤县设区后，静海的土地供应或将增大，房地产开发的新领域，土地价格上涨，房价也将水涨船高。静海或不再是天津的后花园，而是未来天津发展的排头兵，对天津的发展提供强有力的后劲力量。
基础设施建设或将提速
顾名思义，升区后，静海会迎来更高的资源配置，客观上有利于整体区域的发展。区和县虽然只有一字之差，其内涵变化却非常大。一般说来，由县改区之后，意味着一个县域经济单位能够全面接受中心城区辐射，其基础设施建设也将纳入整个城市进行通盘考虑，其公共服务和老百姓生活质量必将得到不同程度的提高。
从交通建设来说，从去年开始，静海开始对仅有两车道且路况极差的津王公路重新建设，经过一年多努力，如今通车在即（目前尚未正式完工，仅小型车辆可以通过）。津王路作为连接静海团泊新城和市区的最短路线，其新路的扩宽修建将大大改善市区通往静海的驾驶条件。记者自驾体验，从卫津路南下的津淄桥外环线开始计算，上荣乌高速或走津淄公路，再走津王公路到达团泊新城的时间大约在20分钟左右，到达静海县政府的时间大约在40分钟左右。
交通方面的建设当然不只是公路，作为基础设施之一的未来本市轨道交通Z1线将连接静海与市区，且地铁6号线与Z1线将在天津文化中心交汇。天津地铁Z1线，是天津地铁四条市域线之一，也是天津地铁规划中的线路之一，与Z2线、Z3线、Z4线共同组成天津地铁四条市域线。天津地铁Z1线规划全长为115公里，沿线经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、天津南站、天津文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾商务区、于家堡金融区等区域，计划于2020年前建成通车。县改区意味着Z1线的建设将归入天津市区的建设范围，而不再是市与县的对接。这或许能加快其建设速度。
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不过，这些基础设施建设是否能影响静海楼市呢？静海撤县建区后，在短期内对区域楼市影响不明显。因为静海属于天津远郊区县，楼市环境相对独立，主要客户都是静海本地人，对市区和环城四区客户吸引力有限。不过静海行政级别提高后，政府会加快城镇化脚步，完善区域内交通配套与生活配套，这将会对楼市产生长期利好影响。
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责任编辑：麴依白
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