天津地铁至少2022年才能形成大网！天津的城市发展结构不像北京摊大饼一样，天津是以射线的方式由市中心像外环辐射。
放射形干线穿插于各环线之中，包括卫国道、津塘路、解放南路、西青道等南干线二条，北干线和西干线各三条以及六条东干线。
而天津住宅的分布基本都是沿着这14条射线布局的，由线带动板块，这是天津目前城市发展的主导思路。
卫国道沿线楼盘的价格梯度比较明显，随之与市中心的距离越来越远，价格也相对走低，但是可以发现，上东金茂悦的价格这这一梯度中偏高，这与开发商的拿地价格有很大关系。
津滨大道沿线的价格梯度并不明显，基本都在35000元/平米以上，但唯独融创融园高层定价26000元/平米，在这一条射线上，这个项目是洼地。
津塘二线快速路这条射线上的价格梯度比较正常，按照地理位置的由内向外，价格由高到低，没有反常。
可以发现在大沽南路这条线上，价格梯度不是很明显，一直到津南区的二手房区域内，才出现比较明显的价格梯度。
解放南路沿线的价格排布与大沽南路比较类似，但是很明显，天房樾梅江的价格出现了小逆转的情况。
卫津南路沿线上，金地平山印和融创181属于市中心价格比较高的项目，其他项目的价格和区域内都比较匹配。
复康路沿线的价格梯度比较混乱，按理说格调松间所在位置的价格应该要高于富国高银所在位置的价格，但事实上却正相反，而距离格调松间比较近的华苑板块，二手房均价32000元/平米左右。
格调松间的价格算是洼地了，因此也难怪出现千人抢房的局面，而富国高银的定价40000元/平米，很明显与地段不匹配。
天津的地铁至少要到2022年才能形成大网，相对来说，目前房价梯度还很明显。
但是有些城市，房价梯度感却很弱，近郊和市中心的房价没有悬殊差距。
最典型的就是深圳，举个例子，深圳当前8条地铁在运行，总共大约300公里。深圳市中心所在的福田区，住宅均价10万/平米。而长深高速以北，地铁3号线末端的龙岗区，距福田区将近40公里，房价普遍在5万/平米，市中心房价仅这个地方的2倍出头。
40公里，什么概念？从天津火车站到大港的距离。
天津的房价梯度感还是很强的，就算缩短一倍距离，20公里，差不多是从天津火车站到张家窝的距离，它们的价差就已经接近2倍了。
但是，天津的房价梯度感很强，这句话又不完全适用。
比如说河西区、南开区、西青区，有没有发现，这里的价格梯度感正在深圳化，差距慢慢在缩小。
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责任编辑：连怡宁
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